MICHELIN
PRIMACY 3
205/55 R16 91 V
Neumático de verano de coche
PRIMACY 3
Neumático de verano de coche
PIRELLI
CINTURATO P7
205/55 R16 91 W
Neumático de verano de coche
Runflat
CINTURATO P7
Neumático de verano de coche
Runflat
MICHELIN
ALPIN 5
205/55 R16 91 H
Neumáticos de invierno de coche
3pmsf
ALPIN 5
Neumáticos de invierno de coche
3pmsfPuedes adquirir tus neumáticos runflat online y reservar su montaje cuando mejor te venga en cualquiera de nuestros más de 400 centros. Solo necesitas introducir la medida correcta de tus neumáticos y seleccionar los que necesitas.
Citas de montaje de neumáticos cada hora cerca de ti
En nuestra red de más de 400 centros repartidos por toda España podrás encontrar varios huecos disponibles para montar tus neumáticos. Simplemente escoge el momento que mejor encaje con tus planes.
Más de 50 años de experiencia
Montamos neumáticos desde 1965 y contamos con técnicos entre los mejor formados del sector en España.
¿Cómo saber si mi vehículo lleva neumáticos Runflat?
Lo primero que has de hacer es revisar la ficha técnica, otra manera es revisar el flanco del neumático. Algunos muestran directamente las palabras 'Runflat' o 'Run on Flat', mientras que otros utilizan códigos específicos según el fabricante:
Michelin: ZP
Pirelli: RSC
Continental: SSR
Cómo elegir los neumáticos runflat adecuados para tu coche
Seleccionar los neumáticos runflat correctos depende de tu vehículo, tu estilo de conducción y tus necesidades específicas. Estos son los aspectos fundamentales a tener en cuenta:
Verifica la compatibilidad de tu vehículo
No todos los coches son compatibles con neumáticos runflat. Consulta siempre el manual del propietario o pregunta a un técnico antes de cambiarlos. Es necesario que el vehículo esté equipado con sensores de presión (TPMS), o alguna tecnología que avise al conductor de falta de presión en los neumáticos.
Sigue las recomendaciones del fabricante
Si tu coche viene equipado con neumáticos runflat de serie, mantén el mismo tamaño y índice de velocidad y capacidad de carga. Para otros vehículos, confirma que las llantas soportan los flancos reforzados y que cuentas con un TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos) funcional; los neumáticos runflat no muestran signos visibles de pérdida de presión, por lo que el TPMS resulta imprescindible.
Evalúa tus hábitos de conducción y rutas
Si haces muchos kilómetros o sueles moverte por zonas remotas donde es difícil encontrar ayuda, los neumáticos runflat son ideales, ya que podrás seguir conduciendo aunque pinches, evitando quedarte tirado en mitad de la nada.
Ajusta tus neumáticos según cómo conduces
Los neumáticos runflat vienen en diferentes versiones: algunos priorizan el confort y la reducción de ruido, mientras que otros se centran en el agarre y la respuesta. Elige según tu uso diario, ya sea para trayectos urbanos, viajes por autopista o una conducción más deportiva.
Cuenta con asesoramiento profesional
¿Dudas sobre qué modelo se ajusta mejor a tus necesidades? En Euromaster, nuestros expertos te orientarán personalmente para encontrar los neumáticos runflat que mejor se adapten a tu coche y a tu día a día.
¿Puedo cambiar entre neumáticos convencionales y runflat?
El cambio entre neumáticos convencionales y runflat depende de las características de tu vehículo. Si tu coche salió de fábrica con neumáticos runflat, probablemente tiene una suspensión reforzada y sistema TPMS. Sustituirlos puede alterar el comportamiento del vehículo y afectar a las alertas de seguridad.
Es posible montar neumáticos runflat en un coche que no los llevaba originalmente, pero solo si se cumplen ciertos requisitos. Las llantas deben ser compatibles y es imprescindible contar con un sistema TPMS operativo. Sin este sistema, podrías no detectar una pérdida de presión, lo que puede dañar el neumático y crear un riesgo para tu seguridad.
No es recomendable combinar distintos tipos de neumáticos en el mismo vehículo. Los runflat y los neumáticos convencionales reaccionan de forma distinta cuando pierden presión, lo que puede comprometer el control y la estabilidad.
Si tienes dudas sobre la compatibilidad, consulta con un técnico cualificado. Te aconsejará qué opción es más apropiada para tu coche tras revisar su configuración actual.
Neumáticos runflat en condiciones invernales y fuera de carretera
Los neumáticos runflat rinden bien en invierno cuando incorporan el dibujo adecuado para esta estación. Muchos fabricantes ofrecen modelos runflat específicos para invierno que mantienen la adherencia en temperaturas bajas y sobre nieve o hielo. Estos modelos tienen los laterales reforzados típicos de los runflat, pero usan gomas especiales que no se endurecen con el frío manteniendo la elasticidad.
En zonas rurales o caminos apartados, los runflat te dan tranquilidad si sufres un pinchazo lejos de talleres. Podrás seguir conduciendo, a la velocidad máxima indicada por el fabricante, hasta encontrar ayuda. Eso sí, no son sustitutos de los neumáticos todoterreno específicos, que funcionan mejor en barro profundo o terrenos rocosos.
¿Qué es el TPMS?
El TPMS (Sistema de Monitorización de Presión de Neumáticos) es un elemento de seguridad instalado en las ruedas de muchos vehículos actuales. Utiliza sensores para detectar variaciones graduales o súbitas en la presión de los neumáticos y avisa al conductor si detecta algún problema. Desde 2012 todos los vehiculos nuevos que se venden en la Union Europea tiene que ir equipados con algun sistema que detecte e indique al conductor la presión de los neumáticos.
Como los neumáticos runflat están diseñados para mantener su rigidez incluso cuando están pinchados, es fundamental que se instalen solo en vehículos equipados con TPMS. Sin este sistema, podrías no percibir una peligrosa reducción de presión causada por un pinchazo.
Preguntas Frecuentes - Neumáticos Runflat
Los neumáticos runflat pueden seguir rodando aunque sufras un pinchazo. Incorporan paredes laterales reforzadas que soportan el peso del vehículo cuando pierden aire. Generalmente, podrás recorrer hasta 80 kilómetros a velocidad reducida, suficiente para llegar al taller más cercano.
Su estructura autoportante impide que el neumático colapse. Esto te permite mantener el control del vehículo, incluso sin presión.
Los neumáticos runflat vienen montados de fábrica en modelos enfocados al rendimiento, como BMW y MINI. Estos coches están diseñados con suspensiones más rígidas y TPMS integrado, características que complementan perfectamente esta tecnología.
No deberías superar los 80 kilómetros con un neumático runflat pinchado. Es fundamental que sustituyas el neumático lo antes posible. Te recomendamos no circular a más de 80 km/h.
Si recorres más de 80 kilómetros, podrías dañar la llanta de tu vehículo, y su reparación resultaría mucho más cara que el precio de un neumático nuevo.
La mayoría de fabricantes no recomiendan reparar neumáticos runflat, ya que la estructura del neumático puede haberse visto comprometida si has circulado con él pinchado. Si tienes un neumático runflat con un pinchazo, no conduzcas más de los 80 kilómetros recomendados y acude al centro Euromaster más cercano.
En nuestra tienda encontrarás neumáticos runflat para todos los perfiles de conductor, disponibles para compra online y con montaje cuando y donde más te convenga. Contamos con más de 400 talleres en España donde tenemos un amplio catálogo de estos neumáticos con precios para cada bolsillo. Visita Euromaster y descubre qué neumáticos runflat se adaptan mejor a tu coche y presupuesto.
Como sucede con todos los neumáticos, no es aconsejable mezclar diferentes tipos, ya que cada uno tiene características distintas que pueden afectar a la conducción. Si quieres cambiar de neumáticos convencionales a runflat, o al contrario, te recomendamos sustituir los 4 neumáticos a la vez.
Sí, los neumáticos runflat tienen una sensación más firme que los convencionales. Sus paredes laterales reforzadas son menos flexibles, lo que hace que notes más los baches y las irregularidades del terreno. Aunque los fabricantes importantes están trabajando en versiones que combinen mejor la resistencia con el confort, si eres de los que busca una conducción suave, seguramente notarás esta diferencia.
No, la mayoría de vehículos que montan neumáticos runflat vienen sin rueda de repuesto. La gran ventaja es que, si pinchas, puedes seguir conduciendo unos kilómetros más hasta llegar a un taller. Así te ahorras el mal trago de cambiar la rueda en mitad de la carretera. Eso sí, no te olvides de revisar la presión con frecuencia y hacer caso a las alertas del sistema TPMS.
No necesariamente. Con un mantenimiento correcto y la presión adecuada, los neumáticos runflat duran lo mismo que los tradicionales. Sin embargo, pueden sufrir un desgaste irregular si la suspensión del coche no está correctamente ajustada para este tipo de neumáticos o si hay problemas de alineación. Las revisiones periódicas ayudan a prevenir el desgaste prematuro y mantienen su rendimiento en buen estado.