4x4

Neumáticos 4x4

Los neumáticos 4x4 se caracterizan por su mejor agarre, mayor resistencia y estabilidad en vías no asfaltadas. Algunos están pensados para uso diario en carretera, otros para terrenos difíciles como grava o barro, y algunos funcionan bien en ambas superficies. Si tienes dudas sobre qué opción conviene a tu vehículo, estamos aquí para resolver todas tus consultas. Trabajamos con las mejores marcas del mercado y las instalamos en más de 400 centros, con profesionales que saben lo que hacen.

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Cómo leer estos tamaños de neumáticos - * Campos obligatorios

NEUMÁTICOS 4X4 POPULARES

Estos son algunos de nuestros modelos más solicitados. Puedes comprarlos online y elegir tu centro Euromaster más cercano para el montaje:

Neumático CONTINENTAL ECOCONTACT 6
CONTINENTAL

CONTINENTAL
ECOCONTACT 6
215/60 R17 96 H

Neumático de verano de coche

129,00 €
Precio de montaje no incluido 19,85 €
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Neumático UNIROYAL RainExpert 5
UNIROYAL

UNIROYAL
RainExpert 5
215/60 R17 96 H

Neumático de verano de coche

107,00 €
Precio de montaje no incluido 19,85 €
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MICHELIN
Neumático MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV

CROSSCLIMATE 2 SUV

El neumático de carretera para todas las estaciones MICHELIN CROSSCLIMATE 2 es adecuado para condiciones de conducción en clima seco, lluvioso o nevado.

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MICHELIN
Neumático MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV

PILOT SPORT 4 SUV

Neumático diseñado especialmente para los vehículos tipo SUV, para proporcionar una experiencia única de conducción

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CONTINENTAL
Neumático CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 5

CONTISPORTCONTACT 5

Los neumáticos Continental de verano y All Seasons, a través de su excelencia tecnológica, te permiten que ganes seguridad, confianza y sostenibilidad en carretera.

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BFGOODRICH
Neumático BFGOODRICH G-GRIP ALL SEASON2

G-GRIP ALL SEASON2

Una de las mejores calificaciones en frenada en mojado con aún más adherencia en carreteras secas y certificado de invierno

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Cómo elegir los neumáticos 4x4 adecuados

Alinea tus neumáticos con tu estilo de conducción

Si circulas principalmente por asfalto, los neumáticos para carretera son tu mejor opción. Gastarás menos combustible, notarás menos ruido y disfrutarás de una conducción más suave.

Si ocasionalmente sales a terrenos no asfaltados como grava, hierba o caminos, los neumáticos para todo terreno te dan un buen equilibrio. Te aportan tracción y estabilidad extra sin renunciar a la comodidad en carretera. 

Para uso frecuente fuera del asfalto, tendrás que pensar sobre qué tipo de superficie vas a circular, piedras, barro, arena, etc. Estos neumáticos, son específicos para conducción en cada terreno y te darán más agarre en cada uno de ellos. 

Considera la carga y el uso

Si transportas herramientas, equipos pesados o arrastras una caravana, tus neumáticos deben tener el índice de carga adecuado. Un neumático no diseñado para soportar el peso se desgastará antes y puede ser inseguro. Consulta el manual de tu vehículo o pregunta a nuestros técnicos para conocer las especificaciones correctas.

Piensa en el clima

No todos los neumáticos 4x4 responden igual a las estaciones. En zonas frías o con mucha lluvia, los neumáticos de invierno te darán mejor control. Busca el símbolo 3PMSF (una montaña con un copo de nieve) o la marca M+S, que indica que son aptos para barro y nieve.

Medida y clasificación

La medida actual de tus neumáticos aparece en el lateral, en el manual del vehículo, en la ficha técnica o, en ocasiones, en el marco de la puerta del conductor. Incluye ancho, perfil, tamaño de llanta, índice de velocidad y de carga. Con el tamaño y los índices correctos tu coche irá seguro, cumplirás la normativa y funcionará como debe.

¿Cuándo debes cambiar tus neumáticos 4x4?

Como cualquier neumático, los modelos 4x4 se desgastan con el uso, pero al soportar más peso y enfrentar condiciones más exigentes, pueden deteriorarse más rápido. Cambiarlos cuando toca no es capricho: va en juego tu seguridad, notarás la diferencia al conducir y hasta gastarás menos combustible.

El primer aspecto a comprobar es la profundidad del dibujo. En España, el mínimo legal es de 1.6 mm en la zona central. No obstante, para un vehículo 4x4, especialmente si circula por terrenos difíciles, la tracción disminuye mucho antes. Muchos conductores prefieren sustituir sus neumáticos 4x4 al llegar a 3 mm o incluso 4 mm para mantener un buen rendimiento en las diferentes superficies.

Otras señales que indican la necesidad de cambio:

  1. Grietas o cortes en la goma
  2. Protuberancias o deformaciones en el lateral
  3. Desgaste desigual, que puede indicar problemas de alineación o suspensión
  4. Respuesta deficiente o mayor distancia de frenado
  5. Vibraciones en el volante

Los neumáticos también envejecen aunque mantengan suficiente dibujo. El compuesto se deteriora con el tiempo, especialmente si el vehículo se usa poco o permanece a la intemperie. Tras cinco años conviene revisarlos y después de diez, la mayoría de fabricantes aconsejan su sustitución independientemente de su apariencia.

No esperes a que surja un problema. Un neumático gastado puede verse bien a simple vista, pero fallar cuando más lo necesitas, sobre todo al remolcar o conducir fuera de la carretera. Nuestras revisiones de neumáticos son gratuitas, duran solo unos minutos y permiten detectar problemas antes de que sea tarde.

Además ten en cuenta el tipo de tracción que lleva tu vehículo, 4x4 permanente, desconectable, electrónica, etc. En caso de desgaste diferente por eje, lee lo que indica el manual del vehículo. En algunos casos no es posible sustituir los neumáticos de un solo eje. Haz siempre lo que indica el manual para no tener graves problemas con los sistemas de tracción y diferencial. 

Neumáticos de carretera vs. todoterreno vs. barro

Neumáticos de carretera

Los neumáticos 4x4 para carretera están concebidos para uso en vías asfaltadas. Tienen un dibujo más plano y una goma especial para el día a día. Hacen menos ruido, gastan menos y duran más que los diseñados para campo. Son perfectos para SUVs y 4x4 que usas para ir al trabajo, llevar a los niños al colegio o hacer viajes largos por autopista.

Neumáticos de barro

Los neumáticos de barro están diseñados para terrenos irregulares o sueltos como fincas, obras, senderos o caminos embarrados. Su dibujo agresivo con bloques grandes y surcos anchos permite excavar en superficies blandas y expulsar barro o residuos. Esto aporta tracción donde los neumáticos convencionales fallarían. La desventaja es su mayor ruido en asfalto y un desgaste más rápido cuando se usan principalmente en ciudad y un consumo de combustible superior.

Neumáticos todoterreno

Los neumáticos para todo terreno buscan unir lo mejor de ambos mundos. Se agarran bien en terrenos complicados y siguen siendo cómodos cuando vuelves al asfalto. Son perfectos si combinas habitualmente la conducción urbana con salidas al campo. Su dibujo es más abierto que el de los neumáticos de carretera, pero menos agresivo que los específicos de barro, ofreciendo así un buen equilibrio que te servirá tanto en ciudad como en montaña.

 

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Preguntas frecuentes - Neumáticos 4x4

Los neumáticos 4x4 cuentan con un dibujo más profundo y espacios más amplios que los convencionales. Su diseño les permite agarrarse mejor cuando pisas barro, arena o caminos de grava. Aunque se agarran mejor que los normales cuando sales de la carretera, tienen sus contras: tienen menor adherencia en carretera, se gastan más rápido y hacen que el coche trague más gasolina por la resistencia que oponen al rodar.

Si no te sales mucho de las carreteras asfaltadas, te vendrá mejor un neumático todo terreno o mixto. Te durará más, gastarás menos en combustible y tu 4x4 seguirá respondiendo bien.

Revisa la presión según indique el manual del vehículo para cada terreno y ocupantes. La presión adecuada varía según tu vehículo, carga y tipo de conducción. Circular con presión insuficiente puede empeorar la conducción y aumentar el riesgo de daños. Por eso es fundamental revisar la presión cada mes y ajustarla cuando sea necesario. Pregunta a nuestros técnicos en tu próxima visita.

No es aconsejable. Combinar diferentes dibujos o tipos de neumáticos puede afectar la conducción, la tracción por eje, el frenado y la estabilidad, especialmente en vehículos 4x4 donde la potencia se reparte a las cuatro ruedas. Para que el coche se comporte de forma segura y estable, lo mejor es montar el mismo tipo y tamaño de neumático en todas las ruedas.

Sí, siempre que cumplan con la medida, el índice de carga y velocidad que indica la ficha técnica de tu vehículo. Son excelentes para el campo, pero recuerda que en carretera frenan en mayor distancia y hacen más ruido.

Sí, es posible. Los neumáticos 4x4 para uso todoterreno presentan mayor resistencia a la rodadura que los modelos convencionales de carretera, lo que puede aumentar el gasto de combustible. Seleccionar los neumáticos adecuados según tus hábitos de conducción te ayudará a conseguir buen agarre y comodidad sin disparar demasiado el consumo.