¿Cuánto cuesta pintar un coche? Toda la información y consejos
¿Cuánto cuesta pintar un coche?
Con el paso del tiempo la pintura del coche se va deteriorando, es inevitable. Aunque tu vehículo duerma en un garaje interior, durante los trayectos sufre una ligera erosión que al cabo de los años se va notando. También cuando lo estacionas en la calle, o si sufre ligeros roces de aparcamiento. El efecto del sol también se hace notar disminuyendo la intensidad del color original.
El caso es que, por muy bien que lo cuides, con el tiempo la pintura del coche pierde ese efecto espejo. La solución es sencilla, llevarlo a un taller de pintura y sacarlo de ahí con un aspecto como nuevo. De hecho, muchos compradores de coches de segunda mano lo hacen, para que no se le note el paso del tiempo.
¿Quieres saber cuánto cuesta pintar un coche? Te lo contamos.
El precio de pintar el coche
En realidad, lo que cuesta pintar un coche depende solamente del taller que escojas. Como en cualquier negocio, tendrán en cuenta la oferta y la demanda que tengan. Por ello, lo más habitual es que cueste más caro en grandes ciudades, mientras que en sitios con menos densidad de población, el precio será menor. En general suele ir acorde al coste de vida de cada lugar.
Así que lo ideal es que pidas varios presupuestos en tu entorno. Si tienes que desplazarte muchos kilómetros, al precio al que están los carburantes, es más que probable que no te compense ir a otra comunidad autónoma solo para que te pinten el coche.
También hay otras variables que afectan al precio de pintar un vehículo. Vamos a verlas.
¿De qué depende lo que cuesta pintar un coche?
En realidad, el precio de pintar un vehículo entero depende de muchos factores. Como ya hemos avanzado, de la ubicación geográfica es determinante, pero además hay un amplio abanico de precios porque no se trata solo de la pintura.
También dependerá en gran medida del tamaño del vehículo y de las piezas que haya que proteger. No es lo mismo pintar un utilitario, que una furgoneta o un camión.
Como es lógico, tampoco es lo mismo pintar el coche con pintura metalizada, que es más cara, que hacerlo con una normal.
Además, no se pinta directamente la nueva capa de pintura sobre la que ya tiene. El proceso completo incluye: lijado de la pintura existente, capa de imprimación para evitar la oxidación por la lluvia, la capa de pintura y los barnices finales para proteger la pintura.
Incluso la técnica que utilicen en el taller va a afectar al presupuesto: metiéndolo en una cabina o haciéndolo a mano, tienen un coste diferente. También hay que valorar si tienen que desmontar alguna pieza o no, y tras acabar volver a colocarla, o tapar piezas que no van pintadas con plásticos y cinta de carrocero.
Si es necesario lijar la pintura anterior o reparar algún golpe en la chapa, supone más trabajo de mano de obra y encarece el precio.
Los talleres oficiales, en teoría, suelen ser más caros que si llevas tu vehículo para que te lo pinten en un taller independiente.
Según el seguro que tengas para tu vehículo, puede que te cubra el coste de la pintura. Sin embargo, lo habitual es que el perito decida que solo te costean la pintura de la parte que tenga daños, rayas por vandalismo o golpes. Lo que supone que vas a tener el color del coche con un aspecto “parcheado” que tampoco le favorece nada.
Por último, tienes que saber que si cambias de color al coche, debes hacer la correspondiente modificación de la ficha técnica del vehículo, previo pago de las tasas, y notificarlo a la DGT. A la compañía aseguradora también se lo tienes que comunicar y revisarán el precio del seguro (sí, el color afecta a la prima anual).
Si estás pensando en comprar un coche de segunda mano, ten en cuenta como parte de la transacción el coste de pintarlo si está muy deteriorado y quieres que luzca como recién salido del concesionario. Además, antes de empezar a rodarlo, recuerda pasarle una revisión completa: tu seguridad es lo primero. En los más de 300 talleres de Euromaster en España encontrarás asesoramiento por personal altamente cualificado.