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Mantenimiento de la batería del coche
Mantenimiento de la batería del coche: ¿Cómo alargar su vida útil?
Lunes, Octubre 31, 2016 - 10:53

La batería es un componente esencial del coche, aunque también es uno de los que más descuidamos. Sin embargo, se estima que el 90% de los fallos de los coches se deben a deficiencias en el sistema eléctrico, y que aproximadamente el 40% corresponden a problemas de la batería.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución?
Jueves, Octubre 6, 2016 - 11:12

¿Sabes cuándo cambiar la correa de distribución de tu coche? La rotura de la correa de distribución es una de las averías más frecuentes que sufren los coches, y también una de las más caras. Te explicamos los principales síntomas para que viajes siempre seguro con Euromaster y ahorres en el mantenimiento de tu coche

Pídenos aceite
Pídenos aceite
Lunes, Octubre 3, 2016 - 10:38

Pídenos aceite, evita los riesgos que implica usar un aceite de motor de mala calidad

La función principal del aceite de motor es minimizar el contacto entre las piezas metálicas, reduciendo al máximo la fricción y, por consiguiente, el desgaste. El aceite se encarga de crear una película muy fina entre los elementos metálicos, para facilitar su deslizamiento. También actúa como refrigerante allí donde el líquido refrigerante no llega, para evitar que el calor deforme las partes móviles.

Cambiar las pastillas de freno traseras
Cambiar las pastillas de freno traseras
Lunes, Octubre 3, 2016 - 10:32

¿Por qué se deben cambiar las pastillas de freno del coche?

Las pastillas de freno son fundamentales para tu seguridad en la carretera. Su función es generar la fricción necesaria para ralentizar el movimiento del disco de freno, el cual va acoplado a la rueda y la detiene. Por eso, unas pastillas de freno en buen estado pueden marcar la diferencia entre una frenada a tiempo y un accidente.

Medidor de presión de neumáticos
Lunes, Septiembre 26, 2016 - 10:51

Como media, los neumáticos pierden una presión de 0,69 bares al mes, aún más si hay calor. De hecho, se estima que entre el 15 y el 20% de los coches circulan con una presión muy inferior a la recomendada, hasta el punto de llegar a ser peligrosa.

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